Glovo να προσλάβει τους εργαζομένους της. Καρτούν της 08/12/2024 στο CTXT
Μετάφραση της γελοιογραφίας: "Αποφάσισα να θυσιάσω την "ελευθερία" των αναβατών για να προσπαθήσω να σώσω τη δική μου".
Ο Oscar Pierre, διευθύνων σύμβουλος και συνιδρυτής της Glovo μαζί με τον Sacha Michaud, δήλωσε ενώπιον του δικαστή ότι η ανακοίνωσή του (μία ημέρα πριν κατηγορηθεί για αδίκημα κατά των εργαζομένων) ότι θα προσλάβει τους οδηγούς διανομής του στην Ισπανία δεν αποσκοπεί στην προστασία της εταιρείας, και του ίδιου, στο δικαστήριο, αλλά είναι σύμπτωση. Κάτι που δεν το πιστεύει απολύτως κανείς.
Είπε ότι η αλλαγή, η οποία περιλαμβάνει την εγγραφή περίπου 15.000 οδηγών διανομής ως μισθωτών, αποσκοπεί στην αποφυγή νομικών διαφορών με τα δικαστήρια και την Επιθεώρηση Εργασίας και στη διατήρηση της "κοινωνικής ειρήνης". Αυτό δεν είναι τίποτα με. Συν τοις άλλοις, θέλει να τον ευχαριστήσουν για την αποφυγή ενός πολέμου. Όπως και να έχει, ο τύπος εξακολουθεί να υπερασπίζεται τη νομιμότητα του προηγούμενου μοντέλου λειτουργίας του.
Η εν εξελίξει ποινική διαδικασία, η οποία προκλήθηκε από καταγγελία της Εισαγγελίας, κατηγορεί την Glovo για παραβίαση των εργασιακών δικαιωμάτων με την πρόσληψη "ψευδών ελεύθερων επαγγελματιών". Διερευνάται αν η εταιρεία συνέχισε να χρησιμοποιεί αυτό το μοντέλο μετά την κήρυξή του ως παράνομου από το Ανώτατο Δικαστήριο το 2020. Η εισαγγελία υποστηρίζει ότι η πρακτική αυτή βλάπτει και ακυρώνει τα δικαιώματα των εργαζομένων, γι' αυτό και ο Pierre κλήθηκε για έρευνα. Αντιμετωπίζει πιθανή καταδίκη για αδίκημα που τιμωρείται με φυλάκιση έως και έξι ετών.
Η ποινική διαδικασία βρίσκεται επί του παρόντος στο στάδιο της προδικασίας, πράγμα που σημαίνει ότι ο δικαστής δεν έχει ακόμη αξιολογήσει κατά πόσον η μήνυση που υπέβαλε η εισαγγελία κατά του Glovo έχει επαρκείς λόγους για να οδηγήσει σε δίκη. Σε αυτό το στάδιο, περισσότερα άτομα πρέπει ακόμη να εμφανιστούν ενώπιον του δικαστή. Σε παρόμοιες υποθέσεις, είναι σύνηθες να καλούνται επιθεωρητές εργασίας για να αναλύσουν λεπτομερώς τα αιτήματα που υποβλήθηκαν στην Glovo τα τελευταία χρόνια.
Μια όμορφη καταδίκη θα ήταν ωραία, γιατί θα άλλαζε εντελώς το σκατένιο σενάριο που δημιουργείται από τέτοιου είδους εταιρείες, αλλά δεν είναι επίσης πιθανό, ότι σε κάποιο σημείο της διαδικασίας, θα υπάρξουν συνομιλίες για την επίτευξη κάποιου είδους διακανονισμού ώστε να αποφευχθεί μια δίκη.
Αυτά τα στοιχεία είναι πολύ σαφές ότι δεν θέλουν να κατέβουν από το γαϊδουράκι, όσες κινήσεις αντιπερισπασμού και αν κάνουν. Για να σας δώσω μια ιδέα για το τι είδους άνθρωποι είναι αυτοί οι άνθρωποι, η Glovo έφυγε από τη CEOE επειδή η εργοδοτική ένωση δέχτηκε ότι οι Εργατικοί θα καθιέρωναν με νόμο ότι οι οδηγοί διανομών θα γίνονταν μισθωτοί υπάλληλοι.
Αναζητήστε και διαβάστε συνεντεύξεις με τον "επιχειρηματία" του Πιέρ, σε καμία από τις οποίες δεν δίνει το χέρι του και επιμένει ότι οι "αναβάτες" του είναι πολύ ευτυχισμένοι και ελεύθεροι. Η εταιρεία έχει συσσωρεύσει έναν ικανό αριθμό καταδικαστικών αποφάσεων, πρόστιμα ύψους 235 εκατομμυρίων ευρώ και χρέος 267 εκατομμυρίων ευρώ προς την κοινωνική ασφάλιση.
Η Glovo έχει ήδη αναγκαστεί να νομιμοποιήσει δεκάδες χιλιάδες οδηγούς διανομών, οι οποίοι είχαν καταχωρηθεί ως μισθωτοί από την αρχή εργασίας. Από το 2014, η Επιθεώρηση Εργασίας εντόπισε και καταχώρισε επίσημα 40.889 οδηγούς διανομής που εργάζονταν ως ψευδοαυτοαπασχολούμενοι για την Glovo.
Η κοινωνική ασφάλιση απαιτεί τώρα από την Glovo να καταβάλει 410.578 ευρώ σε ΦΠΑ και φόρο εισοδήματος.
Ο Sacha Michaud, συνιδρυτής της Glovo, σε συνέντευξή του (2019) στην El Mundo είπε το εξής, το οποίο συνοψίζει τέλεια την άθλια δήλωση αποστολής του:
Το προφίλ του γκλόβερ αναζητά ευελιξία και πρέπει να του τη δώσουμε, ειδικά σε μια χώρα με το υψηλότερο επίπεδο ανεργίας στην Ευρώπη. Πιστεύουμε ότι το σημερινό μοντέλο είναι το ιδανικό, αλλά με βελτιωμένες κοινωνικές παροχές για τους αναβάτες.
- Γιατί δεν τα βελτιώνουν;
- Επειδή τα χέρια μας είναι δεμένα. Αν δώσω περισσότερα επιδόματα στο στόλο, θα τους βλάψει, επειδή θα θεωρηθεί σχέση εργασίας.
Αν ψάχνετε για μια καλύτερη και πληρέστερη περίληψη του θέματος, μπορείτε να τη βρείτε σε αυτό το νήμα από τη Marina Olmo.
