グローボ、従業員を雇用2024年8月12日のCTXTの漫画
漫画の翻訳：私は自分の身を守るために、ライダーたちの『自由』を犠牲にすることにした」。
サシャ・ミショーとともにグローヴォの共同設立者であるオスカー・ピエール最高経営責任者（CEO）は、（労働者に対する犯罪で起訴される前日に）スペインで配達ドライバーを雇用すると発表したのは、裁判において会社や自分自身を守るためではなく、偶然の一致であると裁判官の前で宣言した。誰も信じていないことだ。
約15,000人の配達ドライバーを従業員として登録するこの変更は、裁判所や労働監督局との法的紛争を避け、「社会の平和」を維持するためのものだという。 とは何の関係もない。その上、戦争を回避したことに感謝されたいのだ。それはともかく、この男はまだ以前の営業モデルの合法性を守っている。
現在進行中の刑事手続きは、検察庁からの告発によって始まったもので、グローヴォ社が「偽のフリーランサー」を雇うことによって労働権を侵害したと非難している。2020年に最高裁がこのモデルを違法とした後も、同社がこのモデルを使い続けていたかどうかが調査されている。検察側は、この慣行が労働者の権利を害し、無効にしていると主張しており、それがピエールが捜査のために召喚された理由である。彼は6年以下の懲役に処される可能性のある犯罪で有罪判決を受ける可能性がある。
刑事手続きは現在、公判前段階にある。つまり、検察側がグロボに対して提出した訴状が、裁判につながる十分な根拠を持つかどうか、裁判官はまだ評価していない。現段階では、さらに多くの人々が裁判官の前に出頭しなければならない。似たようなケースでは、労働監督官が召喚され、近年のグロヴォ社への要求を詳細に説明するのが一般的である。
ハンサムな有罪判決が出れば、この種の企業が作り上げたクソみたいなシナリオが完全に変わるからいいのだが、その過程のどこかの時点で、裁判を回避するために何らかの和解を成立させる話し合いが行われる可能性もないとはいえない。
こうした連中は、いくら陽動作戦を展開しても、ロバから降りたくないということがはっきりしている。グロボがCEOEを脱退したのは、労働党が配送ドライバーを 給与所得者にする ことを法律で定めることを雇用主組合が受け入れたからだ。
ピエールの "起業家 "のインタビューを調べて読んでみると、そのどれにも彼は腕を出さず、"ライダー "たちは とても幸せで自由だと主張している。同社は多くの有罪判決を積み重ね、2億3500万ユーロの罰金と2億6700万ユーロの社会保障への負債を抱えている。
グローヴォ社はすでに、労働当局に従業員として登録されていた数万人の配達ドライバーを正規雇用することを余儀なくされている。2014年以降、労働監督局は、グロヴォのために偽の自営業として働いていた40,889人の配達ドライバーを特定し、正式に登録した。
社会保障当局は現在、グロヴォ社に対し、付加価値税と個人所得税として410,578ユーロを支払うよう要求している。
グローヴォの共同設立者であるサシャ・ミショーは、『エル・ムンド』紙のインタビュー（2019年）で、彼のくだらないミッション・ステートメントを完璧に要約したこんな言葉を述べている：
特にヨーロッパで最も失業率の高い国ではそうだ。私たちは、現在のモデルが理想的であり、かつ ライダーの社会的利益を向上させるものであると信じている。
- なぜ改善しないのか？
- 手が縛られているからだ。もし私が船団にもっと多くの手当を与えれば、雇用関係とみなされるため、船団を苦しめることになる。
もし、この問題に関してより良く、より完全な要約をお探しなら、マリーナ・オルモのこのスレッドにある。
