Instrucciones para crear una teoría de la conspiración

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81 comentarios en «Instrucciones para crear una teoría de la conspiración»

  1. Pues los conspiranoicos ..... son los que han conseguido que arquitectos e ingenieros vayan descubriendo la verdad del autoatentado de las torres gemelas ... Quien se rie de los conspiranoicos sólo consigue ocultar verdad y defender a criminales.

  2. #24 En el accidente del metro de Valencia el tren y su estado de mantenimiento podía ser una causa del accidente (era una prueba), en el caso de Madrid es evidente que no.» autor: Pancar

  3. #22 Autoatentado, el 11S, el 7J y el 11M. Ni Bin laden, ni Gadafi ni Sadam y tantos otros eran los malos en estas películas. Estos atentados les dieron carta blanca para hacer lo que quisieran en el mundo árabe. Personalmente creo que hay excusas más gordas detrás, casi siempre las hay.» autor: dhoca73

  4. #23 ¿Qué necesidad había de deshacerse tan rápidamente de la «escena del crimen»?

    En 2006, un tren del metro que había sufrido un accidente en Valencia fue conservado 2 años debido a las necesidades de la investigación. La justicia reconoce en su veredicto que muchas dudas hubieran encontrado respuesta si los vagones se hubiesen conservado por más tiempo.

    Desgraciadamente, en el nuevo análisis pericial hubo que utilizar las muestras ya analizadas, al no poder recogerse nuevas muestras debido a la destrucción de los trenes, anteriormente mencionada. Los expertos se quejaron de la poca cantidad de muestras que había conservado la policía y de las graves negligencias que contaminaron aquellas muestras en el transcurso de los análisis anteriores.

    Te adjunto este enlace con los cabos sueltos. Te aviso que las fotos SON MUY FUERTES.

    proyectoverdad.wordpress.com/2013/03/11/11-m-madrid-18/» autor: sergiotoc

  5. #9 Los trenes se estudiaron y analizaron, dicho estudio se incluye en el sumario. Una vez concluido ese estudio se devolvieron a su dueño para que dispusiese de ellos al igual que los objetos personales de los pasajeros. Esto es normal porque los trenes no son ninguna prueba; si a una persona le roban el coche se le devuelve cuando se haya inspeccionado, si un atentado afecta a un edificio se inspecciona y después se permite a su dueño disponer de él para repararlo, demolerlo o lo que considere oportuno (no se espera hasta la celebración del juicio).

    Ya aclaró el Tribunal Supremo (auto 1_12_2006) la situación de los trenes:

    “a) A lo largo de las actuaciones obran los distintos y pormenorizados dictámenes periciales, sobre los objetos encontrados en los restos de los vagones afectados por las explosiones, y sobre estos mismos, a fin de determinar la etiología, forma y características de las explosiones sufridas. b) En el Tomo 145 del Sumario, folios 53.799 y ss. obra un completísimo informe conjunto de expertos de TEDAX y GUARDIA CIVIL, sobre los restos de los vagones, planteándose incluso la posibilidad de reproducir la deflagración, lo que se desestima por razones técnicas. c) La conservación y destino de los vagones en cuestión —una vez hechos en ellos todas las pericias que se estimaron necesarias— corresponde a su legítimo propietario (RENFE), que además cuenta con lugares apropiados para ello.

    Pero es que tampoco es cierto que los trenes fueran desguazados dos días después. Este documento de Alstom (empresa que se ocupó de los restos de los trenes) muestra que varios trenes siguen en los talleres varios días después y que los trabajos de desguace no han finalizado.
    es.scribd.com/doc/28702030/vagones» autor: Pancar

  6. Cuantos de aquí pueden contar la versión oficial del 11-S y cuantos creen que fue un autoatentado, un tal o un cual?

    Teoria de las conspiraciones siempre hay, pero cuando no son "las nuestras" pues joden.

    » autor: FunFrock

  7. Cuantos de aquí pueden contar la versión oficial del 11-S y cuantos creen que fue un autoatentado, un tal o un cual?

    Teoria de las conspiraciones siempre hay, pero cuando no son "las nuestras" pues joden.» autor: FunFrock

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