"Texto au volant
Ce qu'ils appellent aussi "Texto au volant", en anglais " Texting and Driving ", semble être un problème beaucoup plus grave aux États-Unis et dans d'autres pays qu'ici (pour l'instant). Dans tous les cas, les faits les statistiques de l'Europe ne sont pas très bonnes non plus.
Nombreux sont ceux qui, en envoyant des SMS au volant, finissent par percuter leur voiture. Sur YouTube, vous pouvez trouver des centaines de vidéos de motards filmant des conducteurs conduisant tout en discutant, surfant ou parlant au téléphone, et les réprimandant pour leur comportement.
Selon les chiffres de la National Highway Transportation and Safety Administration(NHTSA), 17 775 décès ont été enregistrés au cours du premier semestre 2016, soit une augmentation de 10,5 % par rapport à 2015.
Malgré les lois existantes dans la plupart des États interdisant l'utilisation du téléphone portable au volant et les sanctions plus sévères, la NHTSA indique que le pourcentage de conducteurs manipulant leur téléphone portable ou d'autres appareils connectés à Internet au volant a augmenté de 0,9 % en 2010 à 2,2 % en 2014.
Le National Safety Council(NSC) a estimé que plus de 40 000 personnes ont été tuées dans des accidents de la route aux États-Unis en 2016, le nombre le plus élevé depuis neuf ans, et 4,6 millions ont été blessées et ont nécessité des soins médicaux.
S'il n'est pas facile de déterminer le pourcentage exact de cas dans lesquels l'utilisation distraite du téléphone portable est la cause directe d'accidents, le nombre de conducteurs qui admettent utiliser leur gadget au volant est en augmentation.
Une enquête du NSC publiée en février 2016 a révélé que, bien que plus de huit personnes interrogées sur dix admettent être préoccupées par la sécurité routière, 47 % d'entre elles se disent à l'aise pour envoyer des SMS ou des messages vocaux au volant.(Source)
Tant de personnes sont découragées qu'il existe des campagnes, dont certaines sont soutenues par des célébrités, pour sensibiliser aux dangers de la clé dans la voiture.
Une bande dessinée qui a changé une loi
Il existe des initiatives spontanées qui fonctionnent. En 2015, le caricaturiste Harold Jessurun et le scénariste Aníbal Quiñones a fait sauter son personnage "Pepito" du papier à la vie réelle pour influencer les changements d'une loi à PortoRico.
Pour ce faire, ils ont écrit une lettre signée par "Pepito" à Jaime Perelló, président de la Chambre des députés de Porto Rico. Ils ont demandé que l'on se préoccupe de ce grave problème et que l'on augmente le budget publicitaire des campagnes de prévention.
En outre, ils ont dessiné une série de strips pour le journal Última Hora, qui ont été publiés en tant que série quotidienne pendant trois semaines, racontant l'histoire de "Pepito" se faisant écraser par un conducteur qui regardait son téléphone. La série s'est terminée par le processus de récupération de Pepito après sa sortie du coma.
Enfin, le montant des amendes a été modifié : le montant des amendes a été multiplié par cinq et 10 % des recettes ont été affectées à des campagnes éducatives contre le " Texto au volant ".
Perelló pose avec la lettre de Pepito à côté du personnage en convalescence.
Un résumé vidéo de cette histoire. Ici en espagnol.
Selon les chiffres de 2016 de la Commission de sécurité routière de Porto Rico, 7 personnes sur 10 ont admis utiliser régulièrement un téléphone portable au volant.
Cette pratique est la deuxième cause d'accidents de la circulation dans le pays, provoquant plus de 50 000 accidents par an sur l'île.
Les paradoxes de la presse. En 2017, le journal Primera Hora a renvoyé les auteurs de la bande "Pepito" après les plaintes de certains politiciens.
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