Jamais donné. Le capitalisme. Caricature du 27/03/2021 dans CTXT
Le Ever Given est un morceau d'un canoë du taille de trois mille scooters et de deux millions de terrains de pétanque de ceux qui transportent des conteneurs contenant plus de choses que les trois rois mages. Eh bien, le macronavel a planté son bec dans le sable sur la rive du canal de Suez, les causes ne sont pas encore connues, et c'est là qu'il est resté.
Quelque 300 navires empruntant cette route stratégique sont déjà en retard pour le déjeuner.
Au canal, ils essaient de voir s'ils peuvent le redresser parce qu'il est dans le chemin, coupant l'une des routes commerciales les plus fréquentées, et les options pour ceux qui utilisent ce corridor qui relie l'autoroute de l'Est à l'autoroute de l'Ouest Mer Méditerranée les options pour ceux qui utilisent ce couloir reliant la mer Rouge à la mer Rouge sont de faire un énorme détour autour du Cap de Bonne Espérance, dépensant beaucoup d'essence et de temps, ou de prendre la route de l'Arctique, plus de la même chose. Un autre rond-point et, en plus, c'est difficile avec le temps, la glace et toute la pêche.
Carte vue ici
Là-bas, ils essaient toujours de voir s'ils peuvent remorquer l'Ever Given, draguer du sable pour le débloquer, alléger le poids en retirant des conteneurs pour qu'il puisse se remettre un peu à flot ou attendre que la marée monte et l'emporter comme une crevette car dans le canal de Suez, il n'y a pas d'écluses avec lesquelles jouer comme dans le canal de Panama. En bref, ils ne savent pas quand ils pourront libérer le passage.
Pour l'instant, le déménagement a fait grimper le prix du baril de Nocilla, a laissé l'un des mèmes les plus populaires de ces derniers temps et nous a donné l'image inestimable et iconique de la petite grue grattant le sable aux pieds du colosse échoué.
Le 29 mars, six jours après s'être échoué, le Ever Given est libéré, partiellement renfloué et redressé. Enfin, elle navigue, débouchant le canal.
