
Glovo palkata työntekijöitään. Sarjakuva 08/12/2024 CTXT:ssä
Sarjakuvan käännös: "Olen päättänyt uhrata ratsastajien "vapauden" pelastaakseni omani".
Oscar Pierre, Glovon toimitusjohtaja ja toinen perustaja Sacha Michaud'n kanssa, ilmoitti tuomarin edessä, että hänen ilmoituksensa (päivää ennen kuin häntä syytettiin työntekijärikoksesta), jonka mukaan hän palkkaa jakelukuljettajansa Espanjassa, ei ole tarkoitettu yrityksen ja hänen itsensä suojelemiseksi oikeudessa, vaan se on sattumaa. Tätä ei usko kukaan.
Hän sanoi, että muutoksella, joka merkitsee noin 15 000 jakelukuljettajan rekisteröintiä työntekijöiksi, pyritään välttämään oikeudellisia kiistoja tuomioistuinten ja työsuojeluviranomaisten kanssa ja säilyttämään "yhteiskuntarauha". Se ei ole mitään. Kaiken lisäksi hän haluaa saada kiitosta sodan välttämisestä. Oli miten oli, kaveri puolustaa edelleen aiemman toimintamallinsa laillisuutta.
Käynnissä olevassa rikosoikeudellisessa menettelyssä, jonka syyttäjänviraston tekemä kantelu käynnisti, Glovoa syytetään työntekijöiden oikeuksien rikkomisesta palkkaamalla "vääriä freelancereita". Parhaillaan tutkitaan, jatkoiko yritys tämän mallin käyttöä sen jälkeen, kun korkein oikeus oli julistanut sen laittomaksi vuonna 2020. Syyttäjän mukaan tämä käytäntö vahingoittaa ja mitätöi työntekijöiden oikeuksia, minkä vuoksi Pierre kutsuttiin tutkimuksiin. Häntä uhkaa mahdollinen tuomio rikoksesta, josta voi seurata jopa kuusi vuotta vankeutta.
Rikosoikeudenkäynti on tällä hetkellä esitutkintavaiheessa, mikä tarkoittaa, että tuomarin on vielä arvioitava, onko syyttäjän Glovoa vastaan tekemällä syytteellä riittävät perusteet oikeudenkäyntiin johtamiseksi. Tässä vaiheessa useampien henkilöiden on vielä saavuttava tuomarin eteen. Vastaavissa tapauksissa on tavallista, että työsuojelutarkastajat kutsutaan koolle tarkentamaan Glovolle viime vuosina tehtyjä pyyntöjä.
Komea tuomio olisi hieno asia, koska se muuttaisi täysin tämäntyyppisten yritysten luomaa paskaista skenaariota, mutta ei ole myöskään todennäköistä, että jossain vaiheessa prosessia neuvotellaan jonkinlaisesta ratkaisusta oikeudenkäynnin välttämiseksi.
Nämä tahot ovat hyvin selvillä siitä, että ne eivät halua päästä pois aasin selästä, vaikka ne tekisivät kuinka monta harhautusmanööveriä. Jotta saisitte käsityksen siitä, millaisia ihmisiä nämä ihmiset ovat, Glovo jätti CEOE:n, koska työnantajajärjestö hyväksyi sen, että Labour säätäisi lailla, että jakelukuljettajista tulisi palkattuja työntekijöitä .
Etsikää ja lukekaa Pierren "yrittäjän" haastatteluja, joista yhdessäkään hän ei anna käsivarttaan ja vakuuttaa, että hänen "ratsastajansa" ovat hyvin onnellisia ja vapaita. Yritykselle on kertynyt melkoinen määrä tuomioita, 235 miljoonan euron sakot ja 267 miljoonan euron velat sosiaaliturvalle.
Glovo on jo joutunut laillistamaan kymmeniä tuhansia jakelukuljettajia, jotka työvoimaviranomainen oli rekisteröinyt työntekijöiksi. Vuodesta 2014 lähtien työsuojeluviranomainen on tunnistanut ja virallisesti rekisteröinyt 40 889 jakelukuljettajaa, jotka työskentelivät näennäisesti itsenäisinä ammatinharjoittajina Glovolle.
Sosiaaliturva vaatii nyt Glovoa maksamaan 410 578 euroa arvonlisäveroa ja henkilökohtaista tuloveroa.
Sacha Michaud, Glovon toinen perustaja, sanoi El Mundon haastattelussa (2019) tämän, joka kiteyttää hänen surkean toiminta-ajatuksensa täydellisesti:
Glover-profiili edellyttää joustavuutta, ja meidän on annettava sitä heille, erityisesti maassa, jossa työttömyysaste on Euroopan korkein. Uskomme, että nykyinen malli on ihanteellinen, mutta kuljettajien sosiaalietuuksia on parannettu.
- Mikseivät he paranna niitä?
- Koska kädet ovat sidotut. Jos antaisin laivastolle enemmän etuja, se vahingoittaisi heitä, koska sitä pidettäisiin työsuhteena.
Jos etsit parempaa ja kattavampaa yhteenvetoa asiasta, löydät sen tästä Marina Olmon kirjoittamasta viestiketjusta.