
Glovo își angajează lucrătorii. Desen animat din 08/12/2024 în CTXT
Traducerea caricaturii: "Am decis să sacrific "libertatea" călăreților pentru a încerca să o salvez pe a mea".
Oscar Pierre, CEO și co-fondator al Glovo împreună cu Sacha Michaud, a declarat în fața judecătorului că anunțul său (cu o zi înainte de a fi acuzat de o infracțiune împotriva lucrătorilor) că își va angaja șoferii de livrare în Spania nu urmărește să protejeze compania și pe sine însuși în instanță, ci este o coincidență. Lucru pe care absolut nimeni nu îl crede.
El a declarat că schimbarea, care implică înregistrarea a aproximativ 15.000 de șoferi de livrări ca angajați, este menită să evite litigiile juridice cu instanțele și Inspectoratul Muncii și să mențină "pacea socială". Asta nu e nimic cu. Pe deasupra, vrea să i se mulțumească pentru că a evitat un război. Oricum ar fi, tipul continuă să apere legalitatea modelului său de operare anterior.
Procedurile penale în curs, inițiate în urma unei plângeri din partea Parchetului General, acuză Glovo de încălcarea drepturilor lucrătorilor prin angajarea de "falși freelanceri". Se investighează dacă societatea a continuat să utilizeze acest model după ce a fost declarat ilegal de Curtea Supremă în 2020. Acuzarea susține că această practică lezează și anulează drepturile lucrătorilor, motiv pentru care Pierre a fost citat pentru anchetă. El riscă o posibilă condamnare pentru o infracțiune pasibilă de până la șase ani de închisoare.
Procedura penală se află în prezent în faza preliminară, ceea ce înseamnă că judecătorul nu a evaluat încă dacă plângerea depusă de procuratură împotriva lui Glovo are suficiente motive pentru a conduce la un proces. În această etapă, mai multe persoane trebuie încă să se prezinte în fața judecătorului. În cazuri similare, este obișnuit ca inspectorii de muncă să fie convocați pentru a detalia solicitările făcute către Glovo în ultimii ani.
O condamnare frumoasă ar fi frumoasă, deoarece ar schimba complet scenariul de rahat creat de aceste tipuri de companii, dar nu este, de asemenea, probabil, că la un moment dat în proces, vor exista discuții pentru a ajunge la un fel de înțelegere pentru a evita un proces.
Aceste elemente sunt foarte clare că nu vor să coboare de pe măgar, indiferent de câte manevre de diversiune fac. Ca să vă faceți o idee despre ce fel de oameni sunt acești oameni, Glovo a plecat din CEOE pentru că patronatul a acceptat ca laburiștii să stabilească prin lege ca șoferii de la livrări să devină salariați.
Căutați și citiți interviuri cu "antreprenorul" Pierre, în niciunul dintre care nu-și dă mâna și insistă că "călăreții" săi sunt foarte fericiți și liberi. Compania a acumulat un număr bun de condamnări, amenzi de 235 de milioane de euro și o datorie de 267 de milioane de euro către asigurările sociale.
Glovo a fost deja obligată să regularizeze zeci de mii de șoferi de livrare, care au fost înregistrați ca angajați de către autoritatea muncii. Începând din 2014, Inspecția Muncii a identificat și înregistrat oficial 40 889 de șoferi care lucrau ca falși independenți pentru Glovo.
Securitatea socială cere acum ca Glovo să plătească 410.578 de euro reprezentând TVA și impozit pe venitul persoanelor fizice.
Sacha Michaud, co-fondator al Glovo, într-un interviu (2019) în El Mundo a spus acest lucru care rezumă perfect declarația sa de misiune de rahat:
Profilul glover caută flexibilitate, iar noi trebuie să i-o oferim, mai ales într-o țară cu cel mai ridicat nivel de șomaj din Europa. Credem că modelul actual este cel ideal, dar cu beneficii sociale îmbunătățite pentru călăreți.
- De ce nu le îmbunătățesc?
- Pentru că mâinile noastre sunt legate. Dacă aș oferi mai multe beneficii flotei, aceasta i-ar afecta, deoarece ar fi considerată o relație de muncă.
Dacă sunteți în căutarea unui rezumat mai bun și mai complet al problemei, îl puteți găsi în acest fir de Marina Olmo.